在法拉利车队宣布与勒克莱尔续约至2024年后,最令人关注的莫过于两个话题:为什么签五年和年薪是多少?
F1官方主持人威尔·巴士顿在转发勒克莱尔社交媒体状态时写道:“我的天哪这绝对是一个惊人的消息。五年的长约几乎闻所未闻,哇。”汉密尔顿最近两次和梅赛德斯奔驰续约的年限分别是三年和两年,维特尔已经在法拉利呆了五年,但他在加盟之初签下的也只是三年约。最近一次由法拉利官宣五年合同的是阿隆索,西班牙人原本计划在2012至2016年连续效力,当然最后的结果大家都知道了,他在2014年后就结束了跃马生涯。
其实从法拉利的官宣文案来看,并没有提到勒克莱尔是直接签下了五年合同,而是写着“续约至2014年”;据《意大利晚邮报》报道,勒克莱尔原本手中的合同将在2022年到期,此次只是在原有基础上续了两年。无论如何,提前确定未来五年车手席位的举动在F1并不常见,即便有,也是为阿隆索这样的多届世界冠军准备的,能为一位年轻车手提供如此承诺,足见法拉利对他的信任。
而在年薪方面,法拉利其实是处于稳赚不赔的位置。关于车手的薪水,并没有绝对的官宣,综合各方报道,勒克莱尔今年的薪水在300万欧元左右,不及队友维特尔的十分之一。比勒克莱尔更早加入F1但与他同龄的维斯塔潘已经在享受千万年薪,今年转投雷诺的里卡多也拥有两千多万的大合同。《意大利晚邮报》在报道中表示,续约之后勒克莱尔的薪水涨幅超过三倍。提前签下这样一位前途注定光明的明星车手,对于法拉利来说,即便在几年之后需要支付千万级薪水,也是一笔相当合算的买卖。